28 июля парк российской авиакомпании «Трансаэро», ставшей первым в России эксплуатантом Boeing 747, пополнился второй машиной этого типа (эксплуатация первой началась 11 июля). В общей сложности «Трансаэро» будет располагать 4 такими лайнерами. Все они имеют двухклассную компоновку пассажирского салона на 468 кресел.

5 августа на аэродроме Ташкентского авиапроизводственного объединения (Узбекистан) состоялся первый полет модернизированного Ил-76ТД-90ВД, который оснащен двигателями ПС-90А. Полет длился 40 минут. По словам летчика-испытателя ОАО «АК им. СВ. Ильюшина» Д. Комарова, все четыре двигатели работали отлично. Этот самолет – первый из 15 машин такой модификации, заказанных авиакомпанией «Волга-Днепр».

2 августа агентство «Интерфакс» распространило информацию, согласно которой Кумертаусское авиационное производственное предприятие поставило в конце июля 2 вертолета Ка-32 в Южную Корею, успешно завершив выполнение очередного контракта, предусматривавшего поставку в эту страну семи таких машин. В общей сложности в Южной Корее эксплуатируются 47 вертолетов этого типа. Поставки осуществляются через компанию LG International, которая совместно с фирмой «Камов» и Кумертауским АПП занимается также сервисным обслуживанием Ка-32, для чего в Южной Корее специально созданы два технических центра. Камовские вертолеты используются для выполнения широкого спектра задач, в т.ч. тушения пожаров и охраны границ. Они заслужили высокую репутацию у местных летчиков, так как благодаря соосной схеме хорошо подошли для работы в горах и в условиях частых мусонов.