Самым большим зарубежным участником авиасалона была делегация авиапрома Российской Федерации. Она объединила под эгидой «Рособоронэкспорта» около полусотни предприятий и организаций, включая разработчиков и производителей летательных аппаратов, авиадвигателей, оборудования и вооружения. Широко рекламировались самолеты: Superjet 100 и Су-80, Ту-204С, Ту-204-120СЕ, Ту-204-300, Ту-214, Ту-334, Ил-96-300, Ил-114 и Ил-114Т. Большой интерес у китайцев вызвали продукция корпорации «Тактическое ракетное вооружение» и истребитель Су-35 (на выставке был представлен его тренажерный комплекс с кабиной пилота).

Среди западных производителей авиатехники выделялась компания Boeing, активно продвигавшая новый пассажирский Boeing 787 Dream Liner. В настоящее время темпы его создания значительно опережают европейскую программу А350, благодаря чему у «Боинга» есть хорошая возможность захватить этот сегмент рынка. Рекламировался дальнемагистральный самолет Boeing 747-8, который, по мнению разработчика, по критерию стоимость-эффективность окажется более предпочтительным для авиакомпаний в сравнении с европейским А380. Учитывая проблемы программы А380, «Боинг» имеет серьезные шансы на успех. Еще одна новинка – тяжелый грузовой Boeing 777 Freighter, который предлагают для замены DC-10-30F, MD-11F и Boeing 747-200/300F.

Консорциум Airbus акцентировал внимание на трех самолетах: А350, А380 и грузовом A330F-600. Проект А350 сегодня находится в стадии оптимизации облика. Для привлечения заказчиков из КНР

консорциум предлагает широкую кооперацию с китайскими предприятиями при его разработке и постройке.