Приморское под Феодосией, отметил свое 75-летие. История ГНИЦ начинается в марте 1932 г., когда с целью «…испытаний гидросамолетов, амфибий и объектов вооружения в условиях моря» в Севастополе была создана морская испытательная станция ВВС Красной армии. В 1936 г. станция превратилась в Авиационный НИИ Морских сил РККА, а через год институт переименовали в ЛИИ ВВС ВМФ (позднее – НИИ-15 ВМФ, НИИ-15 ВВС). В 1961 г. его реорганизовали в 3-е Управление ГК НИИ ВВС, которое продолжало заниматься тематикой морской авиации. За прошедшие 75 лет в институте прошли испытания различные самолеты и вертолеты, в том числе: МБР-2, Ка-8, Ка-10, Ка-15 (на фото вверху), Ту-91, Ту-14, Ил-28, Бе-10, Бе-12, Ми-14, МиГ-29К, Су-27К и Ан-70 (на фото внизу).

В 1992 г. 3-е Управление ГК НИИ ВВС было реорганизовано в Государственный авиационный научно-испытательный центр (ГАНИЦ) Вооруженных Сил Украины. Центр включал в себя аэродром Кировское, на котором располагался 168-й летно-испытательный комплекс, полигон взлетно-посадочных систем «Нитка» (аэродром Саки), испытательные полигоны Чауда и Меганом. В 1996 г. для выполнения демполетов на базе ГАНИЦ была создана пилотажная группа «Украинские соколы» на МиГ-29. Летчики этой группы неоднократно демонстрировали свое летное мастерство на авиашоу в Канаде, Великобритании, Чехии и Словакии.

В 2000 г. ГАНИЦ ( с 2005 г. – ГНИЦ) определен как главная научная организация Вооруженных Сил Украины по испытаниям новых образцов вооружения и военной техники, оценке ее боевых, технических и эксплуатационных характеристик. Центр возглавляет Герой Украины, кандидат технических наук, заслуженный летчик-испытатель СССР генерал-майор запаса Ю.М. Тишков, который за годы своей летной работы освоил 34 летательных аппарата, налетал более 4500 часов. Он рассчитал и отработал методы посадки вертолетов с полностью остановленными двигателями, выполнив при этом 1008 «безмоторных» посадок, что не имеет аналогов в мировой практике.