Владимир ИЛЬИН

МИ-171Ш

Московский вертолетный завод имени M.Л. Миля – одно из старейших в мире предприятий, специализирующихся на создании винтокрылой авиационной техники. Сегодня вертолеты с маркой "Ми" можно встретить на всех континентах планеты, а в нашей стране милевские машины составляют 93% всего производства вертолетной техники.

К сожалению, МВЗ им. М.Л.Миля переживает далеко не лучшие времена. Причины этого – в глубоком кризисе всей отечественной авиационной промышленности, а также в ряде ошибок и просчетов, допущенных прежними руководителями фирмы. Определенную роль сыграл и "человеческий фактор": среди плеяды поистине выдающихся авиационных конструкторов-"милевцев" не нашлось общепризнанного лидера, способного возглавить и сплотить коллектив. Казалось бы, милевская фирма – национальное достояние России (от ее работы напрямую зависит состояние обороноспособности страны) – должна в наши "смутные времена" пользоваться максимальной заботой и поддержкой со стороны государства. Однако этого не происходит. Сегодня фирма "Миль" тяжело больна. В результате ее финансовой несостоятельности решением арбитражного суда на предприятии введена процедура наблюдения. Однако улучшений не видно. Достаточно сказать, что с 1998 г. МВЗ сменил уже третьего внешнего управляющего – 12 октября 2000 г. им назначен В.И.Богочаров.

Казалось бы, о каких работах по созданию новой авиационной техники в этих условиях может идти речь? Любая зарубежная авиационная фирма, оказавшаяся в подобной ситуации, давно прекратила бы свою деятельность и распродала имущество. Однако солидный запас прочности, заложенный в ОКБ его гениальным основателем М.Л. Милем и его соратниками, позволяет предприятию, несмотря на все трудности и "предбанкротное состояние", продолжать свою работу – совершенствовать серийные вертолеты и разрабатывать машины нового поколения, которые могут быть востребованы Россией в лучшие времена (хочется верить, что они рано или поздно все же наступят).