В 1939 г. на базе полка проводились войсковые испытания истребителя И- 16 с двигателями М-63. 8 сентября полк в полном составе (60 экипажей, три эскадрильи И-16 с М-25 и одна эскадрилья И-15 бис) перелетел на Украину. С 17 сентября по 6 октября 19-й ИАП принимал участие в освободительном походе на Западную Украину. Налет составил 1091 ч, произведено 1420 боевых самолето-вылетов. Потерь не имелось. После завершения освободительного похода полк вернулся под Ленинград. в Горелово.

МиГ-3 19-го ИАП над Ленинградом

Мирная передышка длилась недолго. С 30 октября 1939 г. по 13 марта 1940 г. летчики принимали участие в войне с Финляндией. "На той войне незнаменитой" был открыт боевой счет части: в 3412 боевых вылетах выведено из строя 74 паровоза, сожжено пять железнодорожных эшелонов, уничтожено на земле два и в воздушных боях над Выборгом три самолета противника. В апреле 19-й ИАП был награжден орденом Красного Знамени "за отличное выполнение заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной".

Ноябрь 1940 г. принес очередную реорганизацию: 54-я легкая авиационная бригада была расформирована, а 19- й Краснознаменный ИАП вошел в состав 3-й истребительной авиационной дивизии.

Великая Отечественная война застала полк в своем родном "доме" – на аэродроме Горелово. По состоянию на 22 июня 1941 г. я 19-й ИАП входили четыре штатных эскадрильи и 5-я прикомандированная: 50 истребителей И- 16. 20 И-153 и 15 МиГ-3, 85 летчиков.

Первую победу в воздушном бою Великой Отечественной войны одержал летчик Дмитрий Титаренко. войну он закончит в небе Берлина ведомым Ивана Кожедуба. С июля 1941 г.