На рубеже 60 – 70-х гг. резко возрос экспорт авиационной техники в дружественные страны, в том числе военно-транспортных самолетов. Для оказания помощи иностранным специалистам в освоении советской авиационной техники в феврале 1972 г. в штат курсов включили 48 должностей офицерского состава второго комплекта инструкторской учебной эскадрильи.

1 января 1974 г. 25-е Центральные офицерские курсы ВТА были переименованы в 610-й Центр боевого применения и переучивания летного состава. В центре в тот период проходили подготовку:

– группа командиров кораблей со сроком обучения 5 месяцев (два набора в год по 25 человек в наборе)

– группа помощников командиров кораблей со сроком обучения три месяца (два набора в год по 50 человек в наборе)

– группа штурманов кораблей со соком обучения три месяца (два набора в год по 50 человек)

– группа старших борттехников со сроком обучения три месяца (два набора в год по 20 человек в наборе)

– группа руководителей полетами и сменных руководителей посадки со сроком обучения три месяца (два набора в год по 10 человек)

В оперативном отношении Центру подчинялся 374-й инструкторский ВТАП.

Курсы, а затем и Центр были укомплектованы самолетами Ан-12, задачу переучивания на Ил-76 поставили перед личным составом ЦБП и ПЛС ВТА в 1977 г.

В те годы значительно возросло количество иностранцев, проходивших подготовку в Иваново. Стало не хватать переводчиков, преподавателей. Пришлось расширять штаты и увеличивать самолетный парк за счет самолетов расформированного 374-го ВТАП В 1979 г в Центре имелось 12 самолетов Ил-76 и 16 самолетов Ан-12. Постоянный состав комплектовался опытнейшими пилотами и штурманами, облетавших едва ли не весь мир.

Запись в книге почетных посетителей музеи ВТА делает маршал авиации Н.С Скрипко