До 19 декабря полк не летал по причине плохой погоды. Первый боевой вылет был выполнен 19 декабря в составе 33 самолетов, из которых отбомбились 28 машин:

– по ж.д. станции Хельсинки – 4 ДБ3 ;

– по ж.д. станции Сяйние – 8 ДБ-3;

– по ж.д. разъезду Лиимейе – 16 ДБ-3.

С боевого задания не вернулся один ДБ-3 из 1-й эскадрильи. После выполнения боевой задачи над своей территорией при попытке пробить облачность самолет столкнулся с землей. Экипаж в составе командира капитана Жердева, штурмана капитана Козлова, радиста Сысоева и воздушного стрелка Бекенева погиб.

Как известно многим историкам авиации, документация 30-х годов и времен Финской войны в строевых частях практически не сохранилась. Относящиеся в тому периоду записи в Исторических формулярах полков обычно делались в конце 40-х – начале 50- х годов на основании различных документов, а порой и по рассказам ветеранов. А вот в Историческом формуляре 117-го ВТАП сохранились подробные записи, касающиеся Финской войны, редчайший случай. Имеет смысл привести некоторые из этих записей (стиль и орфография сохранены).

Второй боевой вылет 21.12.39

Вылетело 44, бомбило 40 самолетов.

Ст. Елисенваоро – 12 с-тов

Страница из формуляра полка с описанием боевых вылетов

Ст. Кексгольм – 9 с-тов

Радиостанция Лахти – 6 с-тов

Ст. Хийтола – 9 с-тов

Ст. Ланденпохья – 4 с-та

Возвращаясь с маршрута по несправности матчасти летчик Мустафа сел вынужденно у Селищенских казарм. Самолет разбит, экипаж невредим.