И хотя никаких подробностей о перспективном самолете по понятным причинам пока официально не сообщается, эксперты полагают, что тендер на разработку истребителя, известного под названием J-14, выиграл 611-й институт, входящий в состав авиационной корпорации САС в Чэнду (именно здесь спроектированы и строятся истребители J-10 и JF-17). В интернете ранее в этом году уже не раз появлялись фотографии макета и возможно даже опытного образца некоего нового китайского самолета, который, вероятно, и является прообразом истоебителя пятого поколения.

Активно работают в КНР и над дальнейшим совершенствованием строящихся сегодня истребителей четвертого поколения J-10. Незадолго до юбилея ВВС НОАК в интернете появились новые фотографии модернизированного J-10B. И если раньше в объектив китайских спотте-ров попадался только неокрашенный первый прототип этого самолета с бортовым №01, то сейчас J-10B предстает уже в полной красе, в «ливрее» ВВС НОАК, что может свидетельствовать о том, что поставки его на вооружение уже начались или вот-вот начнутся.

Напомним, основными визуальными отличиями J-10B от серийного J-10 является измененная конструкция воздухозаборника, выполненного теперь нерегулируемым, установка перед фонарем кабины летчика визирного устройства оптико-электронной прицельной системы, похожей на применяемую на российских истребителях семейства Су-27/Су-30 и, соответственно, на китайских J-11 (до сих пор серийные J-10 такой аппаратурой не оснащались), а также ряда новых антенных систем (в т.ч. аппаратуры радиоэлектронного противодействия). А.Ф.