ОАО «Мотор Сич» - это единственный производитель авиационных двигателей на Украине, один из крупнейших еще со времен СССР. Сегодня является наиболее успешным среди производителей СНГ. Достаточно сказать, что около 90% средних и тяжелых вертолетов и более 60% самолетов стран Содружества оборудованы двигателями компании.

«Это будут летательные аппараты на совершенно новых принципах — без газовых баллонов, крыльев или воздушных винтов. На высоких скоростях они будут перемещаться в любых направлениях независимо от погоды, воздушных ям и нисходящих потоков», – так романтично описывал летательные аппараты будущего Никола Тесла в 1908 г., а незадолго до этого, в 1907 году, началась история легендарного предприятия «Мотор Сич», которое своими достижениями в области двигателестроения уже на протяжении более ста лет делает «сказку былью». Судьба летательных аппаратов в двадцатом веке сложилась не так романтично, как воображал Тесла, и отказаться от крыльев и воздушных винтов оказалось не под силу авиатехнической мысли. Однако благодаря достижениям «Мотор Сич» мечта Теслы кажется не такой уж фантастической. Сегодня в странах СССР и многих других странах мира летают бескрылые вертолёты, оснащённые современными и мощными газотурбинными двигателями, а самолёты с передовыми турбореактивными двигателями за считанные часы и в любую погоду преодолевают тысячекилометровые расстояния.

Предприятие по праву можно считать живой легендой. Его спасли от двух вражеских оккупаций: фашистской оккупации Украины 1941-1943 годов и не менее разрушительной приватизационной оккупации начала девяностых. Иначе не назовёшь те условия, в которых «погибли» десятки уникальных предприятий и производств различных сфер и отраслей промышленности.

«Мотор Сич» не только выжил, но и благодаря разумной экономической политике руководства сохранил все активы – основные фонды, а также рабочие места и уникальные конструкторские кадры. Сегодня предприятие динамично развивается, возводит новые цеха, заключает многомиллионные контракты, ищет пути выхода из сложных ситуаций, ведь, как и в девяностые, практически никакой солидной поддержки государства нет.