При этом организовали форсированное уничтожение боекомплекта ракет Р-39, а готовую к пуску четвертую ракету «Барк», изготовленную с учетом замечаний по итогам неудачных пусков, было приказано разобрать и утилизировать. Оставалось только осуществить вывод подводных лодок проекта 941 из боевого состава флота, что и было сделано. Таким образом, система «Тайфун» прекратила существование».

Добавим, что три уникальные подлодки расчленили и превратили в груду металлолома на деньги, выделенные США. Из шести ракетных крейсеров уцелел один «Дмитрий Донской». После переоборудования он используется для испытаний «Булавы», которая пасует не только перед аналогичными американками, о чем говорилось выше, но и стоящей на вооружении отечественной «Синевой»! По забрасываемому весу уступает ей в 2,3 раза, а умершей, не родившись, ракете «Барк» - в 3 раза. Напомним, чем больше у носителя забрасываемый вес, тем выше вероятность, что ее головные части могут миновать частокол средств ПРО. Немаловажна и дальность стрельбы - у «Барк» она равна 9-10 тыс. км, у «Булавы» - 8 тыс.

В год гибели «Барка», 1998-й, техническая готовность ракетного комплекса составляла 73%. В 1996 г. под нее была заложена в Северодвинске головная лодка «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей». Которая в 2001 г. должна была войти в боевой состав, сэкономив колоссальные средства, которые потрачены и до сих пор расходуются на «Булаву» Московским институтом теплотехники в сопровождении 4-го ЦНИИ Минобороны, благодаря «соломонову» решению Минобороны и правительства, доверившихся Соломонову и Дворкину.

Испытания «Булавы» начались в 2004 г. с проверки парогазогенератора, который вытолкнул из пусковой шахты не ракету, а её массо-габаритный макет, что по сути было бросковой проверкой, не идущей в зачёт. Однако галочку с плюсом поставили, что вскружило голову изобретателям, и они заверили партию и правительство, что в 2006-2007 гг.