"Сен-Филибер" пошел ко дну между буями "L-2" и "L-3", ограждающими отмель Шательп у мыса СенЖильда, примерно в восьми милях юго-западнее Сен-Назера. Хотя помощь прибыла через полчаса, спасли всего семь человек. Лоцманский бот вытащил из воды шесть человек, которыа плавали, ухватившись за деревянную скамейку, смытую с палубы парохода. Позже шедший из Сен-Назера буксир снял с буя "L-2" еще одного человека.

Гибель "Сен-Филибера" произвела в Нанте эффект разорвавшейся среди бела дня на улице бомбы. Весь вечер и всю ночь до утра у здания судоходного общества бушевала толпа людей. Родственники погибших требовали от судовладельцев ответа: почему выпустили речной пароход в Бискайский залив, почему на судне не было спасательных шлюпок, почему капитан в шторм вышел в обратный рейс, где 500 человек пассажиров?

Хозяева "Нантской судоходной компании" не могли ответить на все эти "почему" и "где". Не мог дать ответ на них и сам министр судоходства Франции. Единственное, что он мог сделать, это официально объявить, что "Сен-Филибер" был опрокинут шквалом и что число жертв составило 342 человека. Но это была ложь. На ткацкой фабрике Нанта подсчет оказался точнее. Выяснилось, что на пароход было продано 500 билетов и что на острове остались 28 человек. На детей меньше семи лет билетов не брали, а многие экскурсанты отправились на остров с детьми.

Говорят, их было около двухсот.

Еще много дней после катастрофы ветер и течения Биская приносили к берегам Франции венки и веточки мимозы, которой так славится остров Нуармутье... Говорят, что те, кто находили их у моря, отвозили в Нант на братскую могилу жертв злополучного "Сен-Филибера".

* * *

Г. НУЛИН

КРЕЙСЕР "ОЧАКОВ"

10/87

Рис. mf030-m.jpg

ПОСЛЕ ВОССТАНИЯ МОРЯКОВ НА броненосце "Потемкин" революционные события в Севастополе все более накалялись.