Петроград находился во власти восставшего народа, а за стенами Зимнего дворца еще прятались министры Временного правительства под охраной юнкеров, казаков и женского батальона. В 21 час 40 мин. комендор "Авроры" Е. Огнев произвел исторический выстрел из носового орудия, послуживший сигналом к штурму Зимнего дворца...

Во время гражданской войны матросы с "Авроры" защищали Советскую власть в боях с белогвардейцами и интервентами. А легендарный крейсер стал учебным кораблем.

В начале Великой Отечественной войны на крейсер поступил приказ снять часть орудий и установить их на берегу и на бронепоезде для усиления обороны Ленинграда. "Аврора" находилась в Ораниенбауме - в самом пекле сражений на подступах к городу Ленина. Сотни вражеских снарядов обрушились на нее, но легендарный корабль выстоял. В конце войны на "Авроре" проходили практику нахимовцы.

17 ноября 1948 г. легендарный крейсер был поставлен на вечную стоянку на Неве как памятник Великого Октября, стал кораблем-музеем.

Миллионы людей прошли по его палубе, знакомились с реликвиями революции, соприкасались с историей.

Но корабль, почти ровесник века, перенесший тяжелые испытания, нуждался в ремонте. Перед рабочими и инженерами судостроительного завода имени А. А. Жданова была поставлена нелегкая задача не только капитально отремонтировать корабль, но и восстановить его таким, каким ов был 70 лет назад, в канун революции.

Три года провел крейсер на заводе.

И вот обновленная дважды орденоносная "Аврора" 16 августа 1987 г. вновь заняла свое место у Петроградской набережной, чтобы нести свою почетную вахту.

* * *

А. ХИСАМУТДИНОВ

ПОРТ ПРИПИСКИ - ВЛАДИВОСТОК

01/88

Рис. mf032-m.jpg

В ОДЕССЕ УЖЕ ГОТОВИЛСЯ ГРУЗ для первых рейсов судов Общества Добровольного флота на Дальний Восток, а конкретно не было известно, как же доставлять груз на Амур, главную артерию грузоперевозок Восточной Сибири, ведь суда Доброфлота не могли пройти в Амурский лиман из-за большой осадки.