"Капитан сказал, что до рассвета мы не будем входить в гавань... Мы убрали верхние паруса и взяли по три рифа на фор-марселе и гроте".

Под зарифленными парусами клипер лавировал с восточной стороны входа в гавань между мысами Норт-Хед и Саут-Хед. В 20 часов, когда колокол пробил восемь склянок, вахту старпома сменила вахта второго штурмана. Капитан Грин присутствовал при смене вахт, приказал взять еще один риф на фор-марселе и вызвал наверх третьего помощника, который с боцманом возглавил на баке вахту впередсмотрящих.

"Будем входить в гавань!" - приказал капитан.

На руль поставили еще одного матроса. Не меняя галса, клипер начал поворачивать направо. Дул штормовой ветер с дождем, на море стояло большое волнение. Спустя несколько минут с бака раздался крик, полный ужаса и отчаяния:

"Прямо по носу буруны!" С юта последовала в рупор команда капитана: "Левина борт! Фор-брасы на левую! - Но было уже поздно... Справа отчетливо слышался рев разбивавшихся о скалы волн. Корабль с 14-узлового хода ударился скулой правого борта о гранитный выступ подводной скалы и накренился на левый борт. Удар был настолько силен, что никто на палубе не смог устоять на ногах, все три стеньги, а потом и мачты рухнули за борт. Люди, пытавшиеся выбраться из заливаемых водой салона, кают и твиндеков на верхнюю палубу, попадали под адский водопад бурунов, захлебывались и погибали в кипящем море. Драма длилась всего несколько минут. Даже лучшие пловцы из числа экипажа не смогли достичь (кроме одного) берега.

Кем же был этот "Хью Уильямс" с "Дункана Дунбара"?

Джеймс Джонсон числился на клипере матросом первого класса, было ему 23 года. Выходец из Ирландии, свою морскую службу он начал с 14 лет. Так же как и всех находившихся на палубе, в момент удара судна о камни Джонсона смыло волнами за борт. На суде он рассказал, как видел гибнущих среди волн капитана Грина, офицеров и матросов клипера, как сумел ухватиться за обломок стеньги, вместе с которым его выбросило волной на выступ скалы.