"Новая газета" (10 ноября 2008) пишет: "Секретное правило для VIP-машин: сбил человека - свинти номерной знак и спрячь "мигалку"". Отметим, что это правило неукоснительно соблюдается на практике.

Вот два сообщения из одного номера газеты ("Комсомольская правда", 15 декабря 2008 г.):

- Страшная автокатастрофа произошла в субботу вечером в центре Москвы... "Мерседес", вылетевший на встречную полосу, лоб в лоб столкнулся с "Фордом", в котором были три человека. Они погибли мгновенно... По предварительной версии, "Мерседесом" управлял сотрудник Госавтоинспекции Северного округа Москвы... Приехавшие на место происшествия руководители его подразделения сняли с автомобиля номерные знаки, - рассказал источник в правоохранительных органах. По информации газеты "День", за рулём "Мерседеса" находился 22-летний сын полномочного представителя президента Северной Осетии в Москве.

- Накануне трагедия разыгралась на 19-м километре Новорязанского шоссе. Сотрудница прокуратуры подмосковного Лыткарина поздно вечером сбила молодую девушку, которая от полученных травм скончалась до прибытия неотложки.

Как правило, чиновники, машины которых являются инициаторами аварий, таковыми не считаются. Недаром возник анекдот:

- На Садовом кольце столкнулись 600-й "Мерседес" генерала ФСБ и "Лексус-470" генерала МВД. Виновной признана "девятка" сотрудников ГИБДД, прибывших на место происшествия...

Ярким примером является авария на площади Гагарина:

"25 февраля в 8 утра в районе дома №30 по Ленинскому проспекту столкнулись служебный Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова и частная машина Citroen. Водитель "Ситроена" Ольга Александрина и пассажир Вера Сидельникова погибли. Официально заявленная причина трагедии в глазах многих выглядит крайне натянутой и расходится с показаниями очевидцев. Авария вызвала волну негодования в обществе. Как именно она произошла? Что рассказывают очевидцы? Как идёт расследование? Что думают эксперты о причинах трагедии? Каковы настроения в обществе?" – эти вопросы задаёт "Forbes".