подписку на определенное количество эфирных минут. По расчетам бизнесмена, "электрическая аренда" обойдется автолюбителям даже дешевле, чем бензин. Правда, учитывая нынешнюю дороговизну быстро стареющих аккумуляторов, верится в это с трудом.

Правительство Израиля, со своей стороны, гарантирует налоговые льготы для покупателей транспортных средств с нулевым выбросом вредных газов в атмосферу. Сейчас налог на покупку электромобиля составляет 10%, тогда как для бензиновой машины - 72% (налог на приобретение новой машины в Израиле - один из самых высоких среди западных государств).

Авторы проекта подчеркивают, что в небольшом Израиле, где 90% автомобилистов проезжают меньше 70 км в день, электромобили станут идеальным средством передвижения. К тому же предполагается, что они помогут стране улучшить экологическую обстановку и избавиться от "нефтяной зависимости" (не стоит забывать, что основные месторождения "черного золота" контролируют заклятые друзья еврейского государства). Правда, пока остается открытым вопрос, откуда же возьмется потребная электроэнергия. Но здесь хотя бы есть множество вариантов решения, включая размещение гелиостанций на пустынных территориях. ВГ

Синезубый юбиляр

В начале текущего года исполнилось десять лет с момента формирования организации Bluetooth SIG (Special Interest Group), ответственной за разработку одноименной технологии беспроводной передачи данных.

Путевку в мир первой спецификации Bluetooth дала компания Ericsson. В 1998 году была сформирована группа Bluetooth SIG, куда наряду со шведами вошли IBM, Intel, Toshiba и Nokia. Перед консорциумом стояла задача разработать недорогую систему беспроводной связи. При этом члены группы не пытались установить рекорд по пропускной способности каналов связи или радиусу покрытия. Главной целью было добиться компактности Bluetooth-модулей и низкого энергопотребления. Кстати, своему необычному названию технология