К прямым парусам при слабых ветрах дополнительно крепились специальные полотнища - прищепы. Для лучшей поворотливости парус передней мачты иногда вытягивался к бушприту3 или на наветренный конец блинда-рея4 и служил лодье кливером5, риф-сезней6 на поморских судах не было - их заменяли прищепы. Спускались паруса прямо на палубу и подымались с палубы, что очень упрощало работу в условиях сурового климата Ледовитого океана. Корпус был выпуклым по бортам, с широким днищем. Как и все суда этого типа, "Ростислав" плохо управлялся при встречных ветрах, что затрудняло лавировку. В то же время, благодаря особенностям корпуса, судну меньше грозила опасность быть раздавленным льдами. Это было особенно важно при плаваниях на севере. ________________________________ ' Передняя, средняя и задняя мачты 2 Поперечины на мачте 3 Бревно, выступающее с носа корабля 4 Поперечина на бушприте. 5 Косой парус впереди фок мачты. 6 Веревки, вшитые в паруса; служат для уменьшения площади паруса. На лодье было три якоря, по тридцати пудов каждый, с канатами, свитыми из смоленой пеньки, длиной по восемьдесят саженей. Для подъема якорей на носу судна был устроен ворот. На палубе размещались три карбаса и одна лодка осиновка, необходимые на моржовом промысле.

Много верст оставил за кормой "Ростислав". Далеко сейчас родная Мезень... Мореходы, сбившись на носу лодьи, смотрели на каменистые берега и угрюмые скалы Мурмана. Сердца их тревожно сжимались. Путь на Грумант далек и опасен; Студеное море крепко сторожит свои богатства... - Тут, ребята, по берегу гагачьих гнезд тьма, - нарушил молчание старый Клим, - по расщелинам птенцов высиживают... Пришлось мне Мурман-то поглядеть, хлебнул горюшка вдосталь, - продолжал он, помолчав, - Да и везде нашему брату не сладко. Жизнь вот прошла, а кроме мозолей, ничего не нажил... Никто не ответил Климу, мысли мореходов были далеко... Перед затуманенным взором промышленников проносились последние минуты, проведенные дома: голосистые причитания баб, плач детишек и заунывные псалмы дьячка...