К 1913 году по основным экономическим показателям, таким, как добыча угля, производство чугуна, стали, объемам продукции машиностроения, Россия из мировых держав уступала США, Германии, Великобритании и Франции и опережала Италию, Испанию и Японию [3]. (см.таблицу)
Таблица: Протяженность ЖД-сети, тыс.км| Добыча угля, млн.т.| Производство чугуна, млн.т.| Выплавка стали, млн.т.| Продукция машиностроения, млн.руб.
США 401,9| 517,00| 31,46|31,80| 3116,5
Германия 63,4| 277,34| 16,76|17,15| 1288,0
Великобритания
38,1| 292,00| 10,42| 7,79| 736,0
Франция 40,8| 40,80| 5,21| 4,69| 120,9
Россия 71,7| 35,90| 4,64| 4,25| 218,5
Италия 17,6| 1,00| 0,43| 0,93| 80,5
Испания 14,4| 4,00| 0,42| 0,24| -
Япония 11,4| 21,3| 0,24| 0,25| 21,6
Период с 1861 по 1913 годы в литературе принято называть переходом к капиталистическому этапу развития страны, однако следует учитывать, что капиталистические отношения внедрялись в России форсированными темпами «сверху» в условиях абсолютной монархии и очень своеобразной законодательной базы (о чем ниже).
Все это привело к очевидным перекосам российского капитализма по сравнению с классической моделью западного капиталистического развития. Несмотря на бурно растущие мелкие промыслы и попытки их объединения в мануфактуры (которые далее должны были вызвать рост машинных производств, их укрупнение, возникновение машиностроения и т.д.) уже на рубеже 70-80 годов XIX века промыслы и мелкие предприятия не играли в экономике сколько-нибудь значимой роли.