Ныне, как известно, военные сообщения, слагающиеся из дорожного, мостового и переправочного дела, составляют совершенно самостоятельную и тоже обширную область военно-инженерного дела; минное искусство, состоящее из подрывного, минно-подземного и минно-подводного дела, с особой теорией и технологией взрывчатых веществ, тоже выделено в особую область военно-инженерного искусства. Остается полевая и долго временная фортификация.

Эти два рода фортификации после мировой войны стали довольно близки между собою, можно даже сказать, слились в "единую" фортификацию. Однако в прошлом каждый имел свою историю, свою эволюцию, причем темп, которым развивались известные идеи и формы каждого из указанных родов фортификации, в разные периоды был неодинаков.

Автор настоящего исследования, будучи ограничен определенным объемом своего труда, не имел никакой возможности уделить место хотя бы краткому очерку эволюции полевых фортификационных форм и вынужден был остановиться на одной только эволюции идей и форм фортификации долговременной, сократив и ее рассмотрение до крайнего предела, ниже которого пострадали бы полнота и ясность всего исследования.

Здесь необходимо еще отметить, что идеи и формы долговременной фортификации развивались совершенно различными путями и

темпом в Западной Европе и в России. В последней, например, развитие это запоздало на целые четверть века и в более поздние времена шло совершенно самостоятельным путем, тогда как вначале всецело зависело от Запада, Поэтому эволюция долговременной фортификации Запада представляет как бы нечто самостоятельное целое, имеющее свой круг исследователей в различных государствах. История фортификации в России целиком осталась еще до сих пор незакончен ной, так как наиболее крупное историческое исследование Ф. Ласковского "Материалы для истории инженерного искусства в России", начатое в 1858 г., было издано только в 3 частях и заканчивалось исследованием состояния инженерного искусства при Петре Вели ком.