Многие события и люди в этом рассказе подлинные. Но я оставляю за собой право вольно пересказывать события  по своему усмотрению, а так же прошу извинить меня за то, что изменила имена тех реальных людей о судьбах, которых пишу. Набираюсь смелости и авантюризма в описании чувств и пристрастий героинь рассказа так, как считаю, что они сами бы так чувствовали и поступали. 

Рев двигателей и гул натруженных винтов оборвался внезапно.

Два мощных двигателя Парт энд Уитни, нашего старенького ART - 72 - 202  авиакомпании  JAT Air Ways вернули, под капоты каждого двигателя, более двух тысяч лошадиных сил, словно сбесившихся  от свободы. Более трех часов, со скоростью, чуть более 450км в час они тащили нас, четырех членов экипажа и пятьдесят усталых пассажиров  по небесам хлябям.

Этот полет завершал наше многодневное путешествие из Белграда в Сайгон, или Хошимин, так его называют сейчас. Примерно месяц назад руководство нашей компании JAT Air Ways в поисках дополнительных валютных поступлений выиграла тендер на осуществление подмены самолетов, которые до нас работали на этом плече перевозок и улетели на капремонт. Так, что мы стали им на замену и теперь целый месяц и, наверняка больше, должны будем летать  между Вьетнамом, городом Хошиминем и Камбоджей, столицей Пномпенем.

 Я, старшая бортпроводница компании, как могла, сопротивлялась этой командировке, но руководство имело на мой счет другое мнение. Как мне сказал Шеф.

- Без тебя Милочка, экипажу придется туго. Сама понимаешь, твой предыдущий опыт работы, и общения во Вьетнаме стал для нас просто находкой. Так, что никакие отговорки не принимаются! Это окончательное решение и оно принято.