– гонора-то у него на двоих хватит, а? Вот мы и посмотрим... Слышишь, парень! Хочешь прокатиться на “Палаше"? Настоящий полет, без имитаторов. Даже стрельбу покажу.

– Ну! – только и смог выговорить потрясенный до глубины души Дик.

– Однако ты немногословен! – Игорь усмехнулся какой-то своей мысли и эта усмешка слегка обеспокоила Дика – что-то у капитана на уме... Однако заранее беспокоиться на этот счет он не стал, в конце концов, это еще не экзамен, а там посмотрим.

Все втроем они подошли к стоящей на площадке машине. По дороге Игорь объяснял:

– Это спарка, учебная. В принципе управление мало отличается от стандартной “Рапиры" – пара новых приборов, да более сложный боевой компьютер. Вооружение мощное, но ради второго пилотского кресла две “Пурги" сняты. Этих машин изготовлено всего четыре десятка – по одной на каждый авианосец. Вот сейчас доберусь до “Камиллы" – и начнется тренинг по двенадцать часов в сутки. Давай, Джеймс, пятнадцать минут, я договорился, что ребята на полигоне поднимут тебе пару наземных и воздушных целей...

“Палаш" взмыл и со свистом умчался в сторону полигона.

– Джеймс – один из лучших пилотов Флота – задумчиво заметил капитан, наблюдая за удаляющимся истребителем – Может ты слышал, если интересовался, шесть лет назад майор Д. Диксон получил гран-при на соревнованиях по сложному пилотированию. А тогда он был уже за пределами пенсионного возраста, заметь, парень... Хочешь пари? Он вернется максимум через восемнадцать минут. Восемь минут ему на дорогу в один конец, за две минуты четыре цели он свалит, нет сомнений. Время пошло...

Истребитель приземлился через четырнадцать минут после старта. Майор выпрыгнул из кабины и махнул рукой в сторону полигона.

– Пять целей – два ШТ, пехота и две воздушных... А машина хороша, заметно маневреннее “Ятагана". И вооружение сильнее... ракеты я, конечно, не трогал.