- Механизмы индукционного движителя Палмера.

- Почему движитель индукционный?

- Потому что при максимальном давлении для этого класса подводных судов не должно быть слабых мест на корпусе, следовательно, в нем нет канала для вала винта.

- Сегодня ночью вы будете с помощью гипнофона изучать движитель. Учитесь действовать вслепую. Вот модель, которую надо проработать до послезавтра.

- О Боже!

- Назовите максимальное давление на корпус для "Хеллс Дайверов". - 3100 фунтов на квадратный дюйм, что соответствует погружению на 7000 футов.

- За ответ - единица. Давление зависит от многих условий. В одном месте у вас будет все в порядке и на глубине в 7100 футов, но в другом - уже на 6900 футах все кончится катастрофой. Учитесь зависеть от аппаратуры статического давления. Теперь перейдем к составу атмосферы на судне. Что такое "вампир"?

- Небольшое устройство, которое во время глубинных погружений носится на запястье. Игла проникает в вену, и устройство докладывает, достаточно ли быстро идет поглощение СО2, чтобы вы не отключились. Еще "вампир" реагирует на уровень азота.

- Назовите минимальный уровень поглощения.

- Когда поглощение падает ниже 0,2 по СО2, вы впадаете в эйфорию. Если содержание СО2 достигает 4% - начинаются неприятности. С азотом бывает по-разному. Обычно на подводных буксирах от него избавляются, снижая его уровень. Зато добавляют небольшие количества гелия. - Что делают, чтобы организм работал, справлялся с высоким атмосферным давлением?

- Распыляют в вентиляционную систему углеродистую ангидразу. Это ускоряет поглощение и вывод СО2 в крови и препятствует образованию пузырьков.

- Тут вы ас. Вы знали об этом раньше?

- В моей системе дистанционного контроля за эмоциями "вампир" - очень важная составляющая.

- Естественно. Теперь, почему офицер-электронщик так важен? - Связь с внешними контрольными двигателями кодируется волновыми импульсами. Если электронные системы откажут, когда буксир в погружении, он уже не подымется.