Тут летчики встали. Я обернулся. За моей спиной стояли комполка и комэск. Лица у них были… напряженные, что ли, лица. Схватились, видать, но не договорились.

— Продолжаете, товарищ лейтенант, продолжайте. А мы с капитаном послушаем…

Вот, черт! Не хотел я так раскрываться перед начальством. Но — делать нечего. Сворачивать разговор нельзя. От правильного понимания поставленной задачи зависят наши жизни.

— Слушаюсь, товарищ майор! Гонки устраивать не будем! — твердо продолжил я. — Если первая атака не даст немцам результата, они снова атаковать не будут. Уйдут в высоту и будут по радио своих на усиление вызывать. Поэтому… — я бросил взгляд на майора, — ходить будем так, чтобы не подставлять хвост солнцу. Причем, будем ходить не по линеечке, а "качелями", — я бессовестно присвоил тактический прием, наработанный Покрышкиным в 43-м году, — вот так. Я рукой изобразил, как взлетают и опускаются качели.

— Тут мы скорость наберем, а тут переведем скорость в высоту. Она, опять же, при необходимости даст нам скорость. Все ясно? Далее. Строй — левый пеленг. В случае неожиданной атаки — первая пара делает боевой разворот вправо, вторая — влево. Боевой разворот Яка превосходит боевой разворот мессера. У нас он быстрее и занимаемая высота больше. Если худые потянутся за одной парой, наша вторая пара сможет их атаковать. Стрелять наверняка! С минимальной дистанции. А то — крутимся, крутимся, весь БК и бензин сожжем — а результата нет. Радио использовать только для дела! Мата и болтовни быть не должно. Сказал — и смотри, что получилось. Футбольных комментаторов из себя изображать не надо — любой крик, излишняя болтовня в бою будут мешать. И последнее — помните, что над нами, диспетчерами и прикрытием, будут лететь комполка с комэском. Вопросы?

— Товарищ лейтенант, а если мы немцев застанем врасплох? В удобной для атаки ситуации?