Инженерно-саперные части. Мысль о передаче 17 из 20 имеющихся саперных батальонов РГК во вновь формируемые дивизии следует назвать абсурдной. Война моторов, которую мы сейчас ведем, сделала саперные батальоны еще более необходимыми, чем когда-либо. Потребность в саперных батальонах для новых дивизий должна быть покрыта за счет моторизованных саперных рот пехотных дивизий, подлежащих расформированию.

Железнодорожно-саперные части. Их количество следует увеличить. Если программа организации сухопутных сил имеет целью обеспечить выполнение задачи по овладению обширными территориями, то железнодорожно-саперные части должны составлять существенную часть этой программы.

Служба подвоза снабжения. Путем централизации транспортных средств можно организовать подвоз лучше и экономнее.

Осадная артиллерия может быть свернута (сокращена), но только после захвата Гибралтара. Она поглощает слишком большое количество тягачей и автомашин.

2. Группа Балька — для проверки и выработки новых штатов (военного времени) частей и подразделений с целью их сокращения до минимума, необходимого для ведения войны. Эту организацию следует создать при командующем армией резерва при содействии генерального штаба.

Генерал Вагнер (генерал-квартирмейстер):

А. Требования рейхсмаршала (Геринга) об охране запасов в оперативных районах. В пределах возможного эти требования с нашей стороны уже выполнены.

Б. Новые границы тылового района группы армий „Центр“. (Передняя) граница тылового района группы армий „Центр“ проходит в основном по Западной Двине и Днепру до Гомеля. Граница тылового района группы армий „Юг“ будет в дальнейшем также перенесена на Днепр.