Увернувшись от его дружеской затрещины, поспешил дальше - туда, где виднелся из-за мачты наш батискаф, подвешенный на талях на специальной площадке возле кормовой рубки, Мы с ласковой фамильярностью называем его "лодочкой". Он действительно напоминает маленькую подводную лодку. Такой же прочный стальной корпус, узкий и заостренный. Наверху - рубка, антенна - все,. как у настоящей подводной лодки. Только стальная кабина, выступающая полушарием снизу из корпуса, придает батискафу необычайный вид. Зато он может спускаться на такие глубины, какие совершенно недосягаемы для обычных подводных лодок. Возле нашей "лодочки", конечно, уже суетился Базанов с гаечным ключом в руках, Обычный светло-кремовый костюм он сменил на синюю рабочую курточку, но менее щеголеватую. Она вся "механизированная", на сплошных застежках-"молниях". И галстук у него опять новенький... Откуда-то из-под батискафа вылез и третий непременный член нашего дружного экипажа Мишка Агеев. Перед каждым погружением он становится оживленнее и веселее. Обязанности между нами точно распределены раз и навсегда, и теперь мы без лишних слов принялись за дело. Михаил полез наверх, чтобы наполнить бензином стальной корпус "лодки". Бензин легче воды и заставляет батискаф всплывать, подниматься, словно воздушный шар. Кроме того, большая упругость бензина по сравнению с водой позволила сделать стенки корпуса тонкими, всего в четыре миллиметра. А толщина стенок полукруглой кабины, наростом торчащей внизу корпуса, гораздо больше - девять сантиметров. Я лезу в кабину, чтобы проверить электрооборудование. Она тесновата, но мы ужи привыкли к ней и почти не замечаем тесноты. Три иллюминатора, покрытые прочными решетками. Возле каждого оконца -откидной столик и крохотное, совсем детское креслице. Оно тоже откидывается. Вообще с каждым новым погружением мы все больше восхищаемся, как Базанов и его товарищи - конструкторы - здорово все продумали, до мелочей.