Степаныч морщится.
— Ну, все-все, блатное чадо — убедил! — успокаивает он меня, поднимая руки. — Ладно. От твоих аргументов не открестишься. Освободишься и займешься этим делом и кладом, если он, конечно, существует на самом деле.
Не собираюсь его ни в чем убеждать, но Афанасию Сергеевичу я верю. Он бы не стал суетиться и говорить зря, если б не знал точно.
— Девушка уже четыре часа находится в дороге. Едет поездом. Могу сказать вагон и место, — информирует меня генерал. — Никто из наших ее не ведет. Насколько я понимаю, в данном случае это все равно бесполезно.
Киваю — мол, правильно: обычного оперативника Катя обведет вокруг пальца в два счета.
Генерал поднимается:
— Ну, собирайся тогда, билеты на рейс тебе закажут. В город поедешь вместе со мной — мне все равно нужно сегодня туда возвращаться, — говорит он и тушит сигарету.
Глава четвертая
Через полчаса едем в Питер на новой «волге» Степаныча, и он подробно объясняет мне, где я остановлюсь в Москве. По спутниковой связи генерал дает кому-то команду расконсервировать объект под таким-то номером. Объект этот и есть моя будущая квартира. В ней я найду все, что может понадобиться. А в московском аэропорту меня встретят и передадут в пользование машину.
Зная повадки генерала, интересуюсь, какую «лайбу» он мне подсунет на этот раз и сможет ли то корыто ездить хотя бы два часа в день.
— Не волнуйся, — смеется Степаныч, — будешь летать как белый человек, а не как твой генерал, — шутит он.
Между прочим, на его «волге» я бы согласился сгонять хоть к черту в пекло. Спецзаказ нашей конторы выполнен на «отлично». От серийной машины волжан остался только внешний вид. Остальное — новинки техники и электроники со всего мира. Даже стекла автомобиля, изготовленные в Англии компанией, специализирующейся на бронировании, сделаны более чем добротно и легко выдержат пару-тройку пулеметных очередей.