Чуть улыбнувшись, он передвинул плавный рычаг переключения передач. Для езды в городских условиях "Ревентону" вполне достаточно первой скорости, а для получения штрафа - второй. К счастью, предыдущий владелец машины предпочел оборудовать ее ручной коробкой. У "Ревентона" по умолчанию нет ни ручной, ни автоматической, все устанавливается по персональному желанию клиента.

Борланд попробовал посмотреть на "Додж", но не вышло. Одна из немногих проблем "Ламборджини" - отсутствие нормального заднего обзора. В салоне зеркало если и установлено, то лишь для того, чтобы рассмотреть некоторые показания на расположенном за спиной двигателе, который занимает основную часть объема машины. Боковые же зеркала показывают в основном корпус самой "Ламборджини". Борланд еще раз бросил короткий взгляд в боковое зеркало, и "Додж" резко ослепил его светом фар. Литера подобралась к нему слишком близко.

Борланд поехал еще быстрее. Он не мог чувствовать себя уверенно с непредсказуемым соперником за спиной, и предпочел оторваться. Хотя трасса была очень удобной, на ней не было ни одного достаточно длинного участка, чтобы хоть на секунду включить третью скорость, на которой мотор V12 заработал бы в полную силу, а чувствительность руля увеличилась. На прямой дороге и вопросов бы никаких не было. Тут же следовало учитывать многие посторонние факторы.

"Додж" снова мелькнул в зеркале, совершая казавшийся ненужным маневр. Борланд понял, что Литера не пропускает вперед себя "Корвет" или "Порше". Было очевидно, что приехать последней она тоже не желает.

"Ревентон" выехал на удобный участок трассы, представлявший собой часть широкой набережной. Снующие по дороге голуби взлетели в воздух, пропуская мощный зеленоватый болид. Борланд слегка повернул, меняя позицию, и "Додж" промчался мимо него.

Он неожиданности Борланд чуть не влетел в чугунное ограждение. Литера могла обогнать его на этом фрагменте лишь путем сложных и безрассудных маневров, совершаемых на предыдущих поворотах.