По обеим сторонам от дороги стояло десятка три автомобилей, еще несколько человек уселись на капотах. Поднеся к лицу телефон, Капитан коротко поприветствовал зрителей через конференц-связь. Ему внимали все присутствовавшие - система общения была отлажена долгими месяцами.
Капитан сделал все возможное, чтобы по максимуму сохранить стиль гонки, учитывая право зрителей на анонимность. В данный момент у всех в салоне звучала одна и та же музыка, источником которой служило интернет-радио, транслировавшееся с компьютера в кафе Капитана. Набор данных нехитрых приемов придал новому стрит-рейсингу некую домашнюю атмосферу, вследствие которой можно было наслаждаться гонкой, не выходя из машины, зная, что с тобой в этих чувствах солидарно множество людей, прямо здесь и сейчас. Апофеозом служили случаи, когда на машинах участников гонки крепилось несколько камер, передающих процесс заездов в реальном времени. Зрителю оставалось лишь наблюдать за перипетиями заезда с экрана ноутбука, переключая камеры по своему желанию, и слушать комментарии Капитана под заранее заготовленное радио.
Борланд скорректировал позицию, заезжая между машинами Морфея и Кайнама, и остановился рядом с "Порше". Между насчитывавшей два метра в ширину "Ламборджини" и "Корветом" оставалось совсем немного пространства, но красный "Вайпер" вписался туда безо всяких затруднений. Борланд взглянул на Литеру. Тонированные стекла полностью скрывали ее.
Капитан закончил говорить, убрал телефон, встал посередине дороги, поднял руки вверх, сделал несколько условных знаков и взмахнул.
Четыре торпеды рванулись с места под аккомпанемент клаксонов зрителей. Борланд по привычке взял чуть в сторону, чтобы не задеть Капитана, который никогда не боялся стоять между двумя автомобилями.
"Корвет" вырвался вперед и тут же занял позицию посередине трассы. Как и предугадывал Борланд, Морфей на пятой секунде поравнялся с "Корветом" и попытался оттеснить его в сторону. Поддав газу, Борланд с легким ликованием переместился на четвертую позицию, оказавшуюся свободной, и вышел на первое место. Ему пришлось пожертвовать удобной траекторией для первого поворота и вписаться в него по внешнему радиусу, но маневр того стоил.