—Принято, Готлиб Федорович, работайте! -кивнул я. -Даже четыре штуки будут отличным аргументом. Насколько мне помнится, подготовленных экипажей у нас почти десяток. Подводя итог нашему совещанию...

—Простите, Александр Михайлович, -внезапно перебил меня Майбах. -Я вам докладывал, но вы, видимо, запамятовали -три дня назад в экспериментальном цеху при конструкторском бюро были полностью закончены два морских орудия в башенных установках. После полной проверки всех механизмов мы начали готовить их к транспортировке на артиллерийский полигон Морского Ведомства, так как наш полигон слишком мал для их испытаний. К каждому из орудий мы изготовили по пятьдесят снарядов и по семьдесят полузарядов.

—Я помню, Вильгельм Карлович, -ответил я, -но, если честно, ума не приложу, как мы можем их использовать! Это же сто двадцать мэмэ с длиной ствола в пятьдесят калибров! Да башенная броня! Они же весят в сборе более двадцати тонн! Да плюс к тому боекомплект -а каждый снарядик по пятьдесят килограммов.

—Да, Александр Михайлович, вы правы насчет общего веса установок! -кивнул Майбах. -Но я вот подумал, что если взять четырехосную железнодорожную платформу...

—Гениально, Вильгельм Карлович! -воскликнул я. -Просто гениально! Сделаем специальный поезд! И кроме морских орудий установим на нем еще и пулеметы. И полностью все забронируем! Включая паровоз. Нет, нужно взять два паровоза. И будет у нас первый в мире бронепоезд

—Боюсь, Александр Михайлович, -осторожно прервал полет моей фантазии Даймлер, -что у нас не хватит запаса броневых листов достаточной толщины для бронирования целого поезда.

—Ну так бронируйте сколько сможете, -начал говорить я, но тут до меня дошел весь смысл сказанной Даймлером фразы. -То есть бронелисты есть, но вы полагаете их толщину недостаточной?