Выходят из него гости в глубине леса, где стоит заброшенный вокзальчик...". Скорее всего, это местная легенда. Но ведь и легенды сами по себе не возникают. Как сообщили в теленовостях, в железнодорожном тоннеле под Ла-Маншем замечен поезд-призрак... Ничего более масштабного, чем сеть железных дорог, оплетающую земной шар с разной степенью плотности, чело век пока не создал. Наложите на нее контактную сеть электрифицированных участков и линии проводной связи, и вы получите энергоинформационную систему гигантских размеров, обладающую некоторыми математическими закономерностями, характерными для общей теории сетей и графиков. Тысячи поездов и миллионы людей в них ежесекундно и постоянно находятся в движении, образуя мощные информационные потоки. Перемещаясь в пространстве, ускоряя для себя время передвижений, мы не замечаем биологических последствий выхода из естественных для наших организмов пространственно-временных параметров, в которых тысячелетиями развивалось все живое на земле. Но оно, это воздействие, безусловно, существует. А совсем недавно пришла новая весточка от нашего "героя". Мне позвонил из Киева кандидат медицинских наук Павел Михайлович Андрейченко. В психиатрическую клинику, которой он заведует, поступил не обычный больной. Из истории болезни, из рассказов Андрейченко и самого пациента, сорокалетнего крепыша, судя по конституции и наследственности, весьма непредрасположенного к психическим заболеваниям, все выглядело так. 14 июля (!) 1995 года прапорщик Антон Филиппович Гнатюк, командир радиолокационного взвода одной из частей ПВО Украины, возвращался в Полтаву из отпуска через Киев. Билет удалось взять только на утренний поезд. Поскольку гостиницы теперь не по карману, Гнатюк, чтобы скоротать ночь, отправился в парк отстоя пассажирских поездов. Однако проводники всех составов были бдительны. На самом дальнем пути стояли три вагона явно довоенной, а может быть, и еще более ранней постройки.