Система передач была довольно любовно прорисована еще на одном листе и включала в себя и какую-то пирамиду из храповиков, шестеренок, валов с роликоподшипниками и даже, как показалось Росту, что-то вроде системы смазки, которая гоняла масло между всеми трущимися деталями конструкции.

- Редукторы, разумеется, повышающие, чтобы добиться наибольшей скорости вращения винтов. Практически, - Поликарп снова отхлебнул чаю, почти решительно поставил стакан на край стола, наконец, как четвертый необходимый ему груз для чертежей, - мы можем идти с расчетной скоростью километров сорок или даже сорок пять в час.

- А крейсерская скорость? - спросил Изыльметьев.

- Крейсерская чуть больше тридцати. Но, - Полик поднял палец, испытаний никто толком

проводил, это зависит помимо технических особенностей и от мастерства пилотов.

- Мало, - вздохнул Серый. - Нам бы километров шестьдесят, тогда бы викрамы точно не успели нас атаковать, мы бы оказались просто за пределами их скоростных возможностей.

- А зачем вообще вся эта конструкция? - холодновато, все-таки втайне боясь показаться олухом, спросил Рост.

- Очень просто, - отозвался Поликарп. - Обычный крейсер не способен поднимать груз, который был бы достаточным, чтобы смотаться на Новую Гвинею, как ее теперь все называют, и обратно, да еще полетать над самим соседним островом. Поэтому мы придумали эту машину, - он кивнул на расстеленные перед ним чертежи, - ради грузоподъемности. Сейчас, по расчетам, получается, что эта вот штука может тащить в режиме экраноплана груз раза в четыре больше. И это, соответственно, не позволит океанским викрамам атаковать его из-под воды. Кроме того, когда вы прибудете на место...

- Если прибудем... - чуть слышно отозвался Изыльметьев.



53 из 283