Мы подсели в электричку, и поехали дальше уже как обычные экскурсанты.

На станции Половинная электричка стоит полтора часа. Местные жители, к приходу поездов, приготовляют обед, и кормят всех желающих за большие деньги (200 рублей). Рыбаки же торгуют рыбой. Бизнес на станции процветает! Однако, ни одного обычного магазина или ларька тут нет. На станции стоит старинный паровоз-памятник (как на всех больших станциях России), и мы залезли внутрь него и прикрепили объявление об АВП — одно из тех, о которых я уже сообщал выше. Местные деревенские жители, которым АВП не нужна, в паровоз не лазят, а туристы как раз полезут в паровоз и прочитают там о нашем существовании! Расчёт был верен: за это лето нам позвонили и пришли в гости несколько групп граждан (как иркутских, так и иногородних), прочитавших наше объявление именно в «половинном» паровозе!

Другие объявления об АВП мы также расклеили во всяких необычных местах вдоль КБЖД, и, возможно, некоторые из них до сих пор там висят, если их не содрал какой-нибудь недоброжелатель.

Когда мы достигли Порт-Байкала, наступил очередной вечер. Отсюда можно переправиться в Листвянку на пароме, но оба рейса парома были переполнены сотнями пассажиров VIP-электрички. И очень хорошо, так как Листвянка — большой посёлок, и мест для установки палатки там немного. Отошли от Порт-Байкала на километр и поставили палатки на высоком берегу над Байкалом. Заночевали, а наутро опять выглянуло солнце, стало тепло и сухо, и мы успешно переправились.

Задерживаться в Листвянке сейчас стали — прошлись по посёлку (он сильно изменился за последние десять лет!) и поехали автостопом в Иркутск. Наша изба стояла на своём месте, угол наклона её не увеличился — значит, нас ждёт долгая и интересная иркутская жизнь!

ПОЯВЛЕНИЕ ТЮТЮКИНА

24 июля к нам в Иркутск прибыл Игорь Тютюкин, 45-летний дяденька из Тулы. С четырьмя большущими коробками, полными его собственных книг (не считая ещё и рюкзака). Как он дотащил рюкзак и четыре коробки — непонятно!