Впрочем, этот недостаток (?) отчасти компенсировался тем, что путешествовал я строго в одиночку, что в некоторых ситуациях поднимало уровень адреналина в крови. Ночевал большей частью в кэмпингах, но когда подворачивалась возможность сэкономить, с радостью проводил ночь "в полях". На пропитание денег тоже хватало, и с уверенностью могу сказать, что трапезы из "сухого корма" и консервов - это первое, чем в Италии стоит пожертвовать, при условии, что в кармане есть хотя бы пять тысяч лир ($3) на хлеб, помидоры и сыр.

Теперь немного о путешествии на велосипеде.

Начнем с минусов. Во-первых, необходимо понимать, что велосипед это часто вполне ощутимая обуза для путешественника. С ним не "вскочишь" в автобус, не сядешь в первый попавшийся поезд, в магазин с ним не допускают, не говоря уже о музеях и ресторанах. Во-вторых, перевозка велосипеда на поезде и зачастую на пароходе стоит дополнительных расходов и маеты: покупки билета, поисков места где велосипед разрешено расположить и т.п. Кроме того, для передвижения на велосипеде очень желательно иметь специальную экипировку: велорюкзак, велошорты, пару маек с карманами, очки и прочее, чем приходится запасаться в добавок к обычному набору странствующего человека. Плюс, не стоит забывать, что для успешного и безболезненного путешествия на велосипеде нужны сильные и тренированные ноги и, собственно велосипед, желательно хороший, а еще лучше очень хороший. В свете всех этих неудобств возникает здоровое любопытство - а на фиг тогда все это нужно? Другими словами, какая от велосипеда бывает польза? Отвечаю. Во-первых, велосипед расширяет ваше жизненное пространство, удачно вписываясь в тот глобальный ареал, который определяется маршрутами самолетов, поездов и автобусов. К примеру, в прошлом году я провел две недели в Северной Италии в качестве обыкновенного дикого туриста вооруженного только парой ног и рюкзаком.