Трудно сказать навернка, но, возможно, дл этого от моста через Катунь нужно идти прмо, а не налево. Дру- гих развилок мы не видели. Этот путь если не короче, то вно удобней, поскольку по нашему пути автобус не прошел бы. График движени по маршруту отличалс от планировавшегос. Подход к Ку- черлинскому озеру провели за два дн и два часа вместо трех дней, а дальнейший подход до границы леса занл почти два дн вместо одного. Далее до Коккол при- мерно в графике, но здесь неплановым было движение почти до изнеможени вверх по Белой Берели. После этого дн потребовалась непланова дневка не столько дл физического, сколько дл психологического отдыха группы. На следующий день без чрезмерных усилий была пройдена двухдневна норма (от слини Коккол с Белой Берелью до ледника Куркуре). Впрочем, врем дл прохождени перевала Коккольский планировалось с запасом. В дальнейшем график выдерживалс с точ- ностью до полудн, что вллось плановой точностью. Алтай вообще и окрестности Белухи в особенности очень дождливые районы. Первые пть дней похода дождь шел почти постонно, зардами по 1 - 2 часа с та- кими же перерывами. В последующие три дн дождь нас не мочил, но ходил рдом. Только день дневки был солнечный. Похоже, что с северной стороны Катунского хребта погода чаще бывает хорошей, так как здесь меньше болот. На участке мар- шрута за Коккольским перевалом опть каждый день были дожди, но не столь за- тжные, как в начале. Маршрут влетс одним из популрных на Алтае. Но большинство групп проходит его в обратном направлении. Основна причина - перевал Туристов. Его проходт бергшрундом вниз, что снижает сложность и повышает безопасность маршрута. При этом, однако, возрастает сложность при прохождении перевалов Коккольский (бергшрунд вверх), Динамо и Капчальский (мелка осыпь вверх). Кроме того, очень трудно найти перевал Динамо со стороны Белой Берели. Мы во- обще не нашли никаких ориентиров. Впрочем, хорошо виден перевал Верхнее Сед- ло. Кроме того, достойным внимани влетс вариант прохождени перевалов Ку- червый и Олимпийский вместо Динамо и Коккольский.