Шум, гам, выступления какой то старушенции о невозможности и нецелесообразности перевоза туристов и коммерсантов общественным транспортом, о том, что нас надо высадить, о том, что они будут жаловаться и.т.д. Дело замяли тем, что у этой бабульки и еще, другой, скупили всю ягоду с обоюдной выгодой, на чем побратались и замолкли. Высадились на обычной остановке с крышей. Автостанции, как оказалось, у них нет. Побросали барахло под навес и стали ждать наши транспортные средства, отправив предварительно гонца в лице меня на ж.д. вокзал, где уговаривались встретиться. И я отправился, и ждал, (не долго ждал) и они приехали. Привезя нам несколько вестей, в массе своей неважных.

Но это уже другая история, а данная на этом счастливо заканчивается.

Часть третья.

Краткое изложение.

Начиналось все не то чтоб плохо, но и нехорошо.

Орлы наши, прибыв (что уже само по себе отрадный факт), принесли разнообразные вести, среди которых ряд печальных. Печальных тем у нас только две - убывание денег и поломки авто. Так вот, счастливо добравшись до вокзала, парни наши сели в проходящий поезд, в процессе езды выяснилось, что поезд этот не какой ни будь там хухры-мухры, а самый что ни на есть фирменный, и что проезд отрезка пути в ~ 40 км. обойдется каждому в 70 рубчиков.

-"Конечно есть другие поезда, гораздо более дешевые, и даже электрички есть совсем забесплатно"-, любезно раскрыли им секрет работники славного паровоза, но этот то ФИРМЕННЫЙ. Ладно, это цветочки. Ягодки дальше, на той самой взаправдушной стоянке, где были оставлены авты, с парней "содрали" по 40 руб. за сутки стоянки с каждой машины. На попытки поиска правды, был показан самый что ни на есть взаправдушный прейскурант, с вышеозначенными цифирями. (Теперь стало понятно отсутствие сторожа на момент постановки тр. средств. Видимо, сторожа просто прячутся, когда к стоянке иногородние подъезжают, чтоб те цен узнать не смогли и не убегли испугавшись).