Все ждали порогов. Еще в поезде мы решили изменить маршрут с тем, чтобы удлинить "горную" часть и сократить "равнинную", захватив как можно больше препятствий.

Вот, наконец, впереди что-то забурлило. С замиранием сердца я предвкушала, как мы будем нестись в байдарке, ловко огибая все камни, но... Пришвартовавшиеся по левому берегу обезлюдевшие лодки оптимизма не внушали. (Др. - Первыми в кильватерном строю шла моя "Дана". Мы честно хотели пройти порог, но сели на мель, которая занимала все пространство реки от берега до берега, еще метров за 15 перед первыми валунами. Глубина воды на пороге составляла максимум 20 - 25 см! Интересно - он и весной такой же "непроходимый"?), к тому же Да и Серега Порфирьев, стоящий в сапогах посреди порога, наводил на мысль, что мелковато будет... Увы, осмотр порога подтвердил худшие предположения о глубине реки. Сюда бы весной или после дождей... Собь настолько обмелела, что пройти этот порожек означало лишь продраться, не получив никакого удовольствия. А ведь другие проходили, мы же читали выцарапанные из Интернета Серегой и Денисом описания!

Порожек этот мы прошли. Правда, без лодок и по берегу. Хотя капитаны, ехидно усмехаясь, предлагали матросам, так страстно рвавшимся вчера на пороги, сплавиться... Лишь Паша на своей Камнегрызке, высадив на берег матроса, прошел это препятствие (Др. - Ага! Прошел - как же! Хотя действительно "прошел", т.к. плыть там просто негде! С последней трети порога, сев один сверху на свой Таймень-2, его кое-как "смыло" с помощью весла в дно реки и раскачки байдарки!). Хорошо Скловским! Остальные лодки проплывали самостоятельно (даже без проводки), а ниже по течению отлавливались Дроном.