В 1899 г. до Бийска открылось «срочное и правильное пассажирское сообщение» на пароходах. В конце XIX в. в городе построена пароходная пристань. Постоянный водный путь позволил купцам начать торговлю хлебом и сливочным маслом с Англией и Германией. В 1913 г. начато строительство ж/д ветки от Новониколаевска, в этом же году определено место и начато строительство Бийского вокзала. В 1915 г. начала функционировать железная дорога Новониколаевск – Бийск.

На рубеже XIX–XX вв. Бийск – типичный провинциальный купеческий город. После революции история Бийска сходна с прочими уездными центрами Сибири.

В настоящее время в Бийске работают около 60 крупных предприятий. В 15 км от города находится звероводческий совхоз «Лесной», в котором разводят лис и соболей.

Пассаж купца Второва

ул. Льва Толстого, 144.

Строительство его началось в июле 1904 г. по заказу товарищества «А.Ф. Второв и сыновья», крупнейшей в Бийске компании по торговле текстилем. Фасад двухэтажного здания богато украшен элементами барокко, классицизма, русского стиля.

Бийский драматический театр

ул. Советская, 25.

Здание построено для Народного дома (1913–1916, арх. И.Ф. Носович), известного как дом П.А. Копылова (бийского купца, который в 1912 г. пожертвовал городу 100 тыс. руб. на это строительство). Это яркий образец эклектичной архитектуры нач. XX в. В 1918 г. здание передали Алтайскому народному университету.

Драматический театр занимает его с 1943 г.

Успенский собор

ул. Советская, 11.

Заложен в 1898 г., освящен в 1902 г. 15 тыс. руб. на строительство храма пожертвовал бийский купец Н.А. Сычев. Белоснежный с голубыми куполами, пятиглавый Успенский собор – органичный, уравновешенный комплекс, выделяющийся среди застройки Старого города. В декоре – лопатки, полуколонны, арочные пояски, карнизы. В 1930 г. собор был закрыт и использовался как склад. С 1946 г. открыт вновь, долгое время оставаясь единственным действующим храмом в Бийске.