- Ерунда, - последовал ответ. - Машину можно вытащить на подвеске, двумя МИ-шестыми, на тросах разной длины - очень изящный эксперимент, впервые в мировой практике. Со средствами в таком великом деле считаться не принято - не из своего же кармана. А пассажиры - что пассажиры? Им недоступна романтика тр-рудных дорог. Они привыкли ждать погоды сутками и неделями, так что, старик, не беспокойся. Посадочка будет по высшему классу, не посрамим родное училище! Будем садиться на воду с выползанием носа на песок! (Это я моему дурачку).

- М-м-м, - Фомин не находил слов и рвал волосы. - Вот они, грехи молодости, когда сказываются! Романтика! Трудные дороги!.. Комик! 82-й! Говорит командир экипажа! Приказываю! Приказываю произвести посадку в аэропорту Тиличики на взлетно-посадочную полосу, по всем правилам! Полоса свободна, посадка разрешена! Выполняйте!

- Понял, выполняю, - пробормотал Автопилот, и ЯК-40 взял курс на бетонную полосу.

- Ты что делаешь, балбес?! - завопил Компьютер. - Ты кого слушаешь? Да его из училища выгоняли! Он же теории полета не знал! Я ему подсказывал! Кому велено - садись на воду!

- Сам ты балбес, - сухо ответил Автопилот и больше не произнес ни слова.

Поскольку Автопилоту не доверяли посадку, он допустил маленькую неточность при выравнивании, и самолет дал небольшого "козла" - сначала подпрыгнул, а уж потом покатился. От этого толчка в выключателе питания, который, как мы помним, ночью как следует не сработал, дрогнули контакты, и крылышко мухи, зажатое между ними наконец освободилось. Муха сердито зажужжала, выбралась из-под панели и стала летать по кабине. Помятое крылышко слушалось плохо, невыспавшаяся муха плохо соображала и несколько раз больно ударилась о стекла кабины, пытаясь улететь подальше от неприятного места.

Освободив муху, нужные контакты наконец замкнулись как следует, и питание надежно отключилось.

Последним усилием, уже на переходных процессах, Автопилот затормозил.