— О! В сам Воронеж?

— Да нет. Эльбрус!

— …! …! Неужели на вершину хотите заехать?!

— Нет. В поселке Эльбрус у меня приятель спасателем работает. Вот он и просил ему перегнать. Так что тебе повезло крупно…

— К сожалению, не так крупно. Я сначала еду в Воронеж. А дальше уже вдвоем с подругой поедем, и то, лишь в понедельник.

— Ну ладно. Заедете к нам в гости когда доберетесь. А до Воронежа я уж тебя точно довезу.

— Я не против. Через два часа я высадился на нужном мне повороте Воронежской оьездной.

Про выходные в Воронеже писать не буду, ибо это не имеет никакого отношения к данному путешествию.

В понедельник, 9-го августа, мы уже вдвоем, выбрались на воронежскую объездную лишь к половине двенадцатого. Пока ловили свою первую машину, простояли больше часа и даже успели проголодаться.

В час дня нас довезли до АЗС на выезде из Воронежа по ростовской трассе. По пути водитель «обрадовал» нас отставкой «очередного» правительства. По приезде на АЗС мы были еще больше «обрадованы» новыми ценами на бензин. «При такой ситуации с топливом вряд ли водители будут в настроении подвозить автостопщиков» — рассуждали мы, выбирая позицию.

Худшие опасения подтвердились.

Прошел час, а нас так никто и не хотел подвозить.

«Водители с 36-ми номерами — самые вредные в России» — запальчиво говорил я Наташе, и в этот момент Бог решил наказать нас — грянула сильнейшая гроза. Погода была теплая, я разделся до пояса, а Наташу с рюкзаками накрыл полиэтиленом; сам упорно продолжал голосовать.

Лишь через 40 минут остановился МАЗ, который ехал до города Верхний Мамон. Ехали очень медленно, но это было лучше чем стоять под дождем.

В половине шестого МАЗ свернул в Верхний Мамон, не доезжая до моста через Дон 4-х километров, и мы оказались на совершенно пустынном участке трассы, все машины проносились мимо. Спустя еще час нам удалось уговорить местного водителя довезти нас до кафе, ибо пора было подкрепиться.