Агрессивного отношения к неместным и незнающим дороги — нет и в помине! В Москве чайнику, три дня за рулем — на несколько порядков тяжелее. Если машина заглохла даже на крутом подъеме — народ очень спокойно, неторопливо ее объежает, нисколько не нервируя водилу, у которого возникли проблемы… Очень спокойно относятся к медленно едущим машинам, даже иномарки. Последние готовы минут по десять плестить за 21 волгой с прицепом, которая карабкается вверх, особо не дергаясь. В населенных пунктах весьма срого соблюдают ограничение скорости (как максимум те же иномарки идут около 80)…

К местным часто докапываются по поводу состояния рулевых, тормозов итд на постах на этой трассе. Меня не остановили ни разу, о засадах предупреждают исправно встречники, за исключением тех случаев, когда засада особо злобная в машине без раскаски итд… Но о таких можно судить по поведению местных. Лучше безусловно идти в группе машин, если позволяет умение или терпение соответственно. Сказать, чтобы крымчане как-то особенно безумно летали по этой трассе — не могу. Конечно, если есть возможность, то на спуске они стараются не жечь колодки, позволяя разгоняться машине до достаточно больших скоростей (из опыта поездок в такси)… Но опять же — места слишком очевидны, чтобы нарваться.

Сама по себе трасса Симферополь-Ялта — конечно же сильно отличается даже от дорог по Украине, но это не серпантин. Неприятные моменты — затяжные спуски с движением на пониженной передаче и достаточно крутые подъемы (как мне казалось после E95, но после настоящих серпантинов я лишь тихо хихикал над тем, что казалось мне крутым).. Приятная мелочь — улавливающие тупики — на случай отказа тормозов и рулевого.



11 из 23