Весело...

К нам, в батальон приехали с проверкой два полковника из штаба нашей, 4-й армии. О, как они важно ходили по части, делая замечания, что построенные нами укрепления оборудованы неправильно. И что, согласно инструкций, все должно выглядеть иначе. Оно, конечно, из кабинета в вышестоящем штабе, виднее.

И мы упорно делали вид, что, да, допустили промах и все, после их отъезда обязательно исправим... Может - быть, потом...

Вот так эти полковники поумничали два дня. А потом уехали.

Уезжая, они пообещали прислать нам, для усиления, несколько БМП. И стоит отметить, что слово сдержали. Через пару дней к нам в батальон, действительно прибыли три БМП из 366 мотострелкового полка. Полк этот дислоцировался в Степанакерте. Причем, машины прибыли как на выставку. БМП-1, БМП-2, БМП-3. Ну, прямо все масти...

БМП-1 был отправлен в третий караул. БМП-3 во второй. А БМП-2 остался в батальоне. Да, конечно, получили не все, что хотели, но все-таки...

Во время январских событий был взорван автомобильный мост между Агдамом и городом Аскеран. По приказу из штаба 4-й армии на его восстановление выехал инженерно-дорожный взвод из нашего батальона, во главе с капитаном, командиром инженерно-дорожной роты.

Днем трудились они на славу, а по ночам в их сторону раздавались одиночные выстрелы. На восстановление моста ушло дней пять. После этого, мост передали под охрану частям ВВ, и капитан с солдатами вернулся в батальон.

С этого момента все в части занялись своей повседневной деятельностью. Ну, и мне нужно было пополнять запасы продовольствия. Подвозом продуктов от местных поставщиков занимались прапорщики моего отдела, а вот когда нужно было что-то получать за пределами Агдама, то у них сразу находились веские причины не ехать.

15 февраля я собрался ехать за продуктами на продбазу в Гянджу. Причем со мной напросилась ехать жена. Она, как раз в этот день была не на смене, да и что ей одной сидеть дома, ожидая моего возвращения. Ну, в общем, взял я ее с собой.