На смену я прибыл, когда в природе начиналась лёгкая позёмка, а через восемь часов, к двадцати трём часам, когда нас прибыла менять другая смена, в той же природе творилось что-то невообразимое: сильный ветер со снегом мешал землю с небом:
— Как вы добрались? — спросила сменяемая бригада.
— Не спрашивайте! Считай, что мы везли автобус, толкали его, а не он нас. Бульдозер один раз прошёлся, дорогу вроде бы расчистил, а что толку? Всё опять тут же и занесло. Там коридор получился высотою метра в три — вот она, низина. Добираться домой ногами? С большим, "тридцатитысячным" подъёмом!? Глупость!
Знаешь, что такое "тридцатитысячный подъём"? Это когда участок дороги длиною в километр ухитряется от начальной точки и до конечной, подняться на тридцать метров! Сколько времени потребуется, чтобы пройти в пургу пять километров такого подъёма? по пояс в снегу? На сколько меня хватит? В метель? Оно, конечно, за пару часов я бы добрался до жилища, но нужды особой не было.
— Как домой добираться?
— Никак. Бесполезно. Оставайся до утра, к утру всё прекратится. Грейдерами дорогу пробьют, транспорт пустят. Не останавливать завод из-за того, что люди не могут попасть на него?
На том и решили.
Места для сна хватало. Условия не домашние, но всё же какое-то разнообразие. Что такое сон в предбаннике душевой для тренированного человека? Норма. Да и не каждый день приходится спать в предбаннике, в кои-то времена такое случается! Ничего, нормально! Условия райские. Основные достоинства предбанника: тепло, полный, абсолютный мрак и не слышен шум работающих агрегатов. Прекрасная световая и звуковая изоляция: первая дверь — в помещение раздевалки, где находились шкафчики с нашей спецодеждой, вторая дверь — в предбанник, а в предбаннике широченная лавка длинною "от стенки до стенки" Два с лишним метра, а мне нужно всего метр семьдесят три. Дополнительные подробности: в помещении со шкафчиками для спецодежды — два окна; за окнами февральская ночь заодно с дикой метелью уровняла небо с землёю и ни о каком освещении с улицы речи быть не могло.