Хотя большинство из них имеет на борту ПКР и АУ, лишь около 40% вооружены ЗУР. Первоочередной задачей командования ВМС КНР является компенсация недостатка в средствах ПВО, а в свете того, что КНР собирается воплотить в жизнь амбициозный план по принятию на вооружение по меньшей мере одного авианосца, выполнение этой задачи приобретает особую важность. Первым шагом на пути к осуществлению задуманного явилось запланированное приобретение двух последних незаконченных российских эсминцев типа «Современный» водоизмещением 8400 т, оснащенных ЗУР SA-N-7 Gadfly («Ураган») или SA-N-17 Grizzly, развивающими скорость, равную 3 М, и способными поражать цели на расстоянии до 13,5 км. Однако закупка кораблей была задержана, так как КНР настаивает на включении поставки Ка-32 ПЛ0 в стоимость сделки, на что российская сторона согласия не дает.

Эсминец УРО «Луиджи Д. де Ла Пенни» класса «Де Ла Пенни» 6600-т ракетный эсминец Luhai строится на верфи «Далян» и, вероятно, имеет на борту ПУ ЗУР вертикального старта, размещенную ближе к корме корабля за 8-контейнерной ПУ ЗУР HQ-7 (Crotale), находящейся в позиции В.

Продолжает поступать противоречивая информация об успехах КНР на поприще создания авиационных сил и средств ВМС - жизненно важной ступени на пути реализации стратегического плана по достижению способности действовать в дальней океанской зоне. Согласно неподтвержденным данным, строительство авианосца, разработанного при содействии России, началось в августе 1996 г. на верфи Dalian в Шанхае. Однако он может оказаться похожим на 26 421-т учебный НК ВМС Великобритании под названием Argus, в отношении которого китайцы проявляли большой интерес во время его ввода в строй в 1998 г. На вооружении КНР уже состоит аналогичный учебный корабль Shichang, имеющий две площадки для вертолетов Harbin Zhi-9A Harbin (Dauphin 2).