Можно назначить "стрелочником" солдата, но, для начала прокуратуре стоит проверить, а имел ли право этот солдат управлять боевой техникой? Кто и на основании чего выдал ему удостоверение на право вождения БМП, и было ли оно вообще у него на руках? Имел ли он достаточный опыт вождения и необходимый наезд, чтобы участвовать в столь серьёзных учениях?

     И это не праздные вопросы. Сегодня, когда срок службы солдат сокращён до одного года, работа профильных "учебок" зачастую парализована непрерывным реформированием, а лучшие офицеры и прапорщики просто вышвырнуты из армии, уровень обученности солдат упал ниже всякой критики. За рычаги боевых машин и баранки автомобилей садятся практически необученные люди, часто без всяких документов на их управление. На совещании в Генштабе была озвучена страшная цифра — 60 000! Таков сегодня дефицит водителей в армии.

     В Советской Армии военный водитель, получив права ещё до службы в ДОСААФе, допускался к самостоятельному вождению не ранее, чем через полгода после призыва, часто после окончания соответствующей "учебки". А сегодня только единицы призывников имеют права. И чтобы хоть как-то укомплектовать экипажи, механиками-водителями назначают едва обученных мальчишек, которые уже в боевых подразделениях оттачивают навыки. Часто на собственных товарищах…

     Информация о том, что количество погибших в районе учений "Восток-2010" военнослужащих превысило все допуски, циркулирует уже давно. Но получить какую-либо информацию на эту тему от Министерства обороны не удалось. Цифра погибших и получивших увечья была сразу же после учений засекречена. И только такие вот письма-трагедии позволяют заглянуть за кулисы этих учений.