Угнали у меня иномарки моментом. Первую так вообще с концами, а вот вторую, правда, через месяц, но все же нашли. Только я её тут же продал и купил обыкновенные жигули, на них хоть ездить будешь, а не за ними бегать, отыскивать. Гараж у меня далеко от дома, ходить каждый день лень, а во дворе оставить боязно, печальный опыт спать спокойно не дает. А жигуль ничего, стоит себе спокойно. Пока ни разу даже не пытались угнать. В крайнем случае, если и угонят, не велика потеря. Тьфу, тьфу, два года уже, ни разу даже не пытались угнать. А джип в охраняемом гараже стоит. Купил на выезд, за город кататься, на природу на нем выезжать думал, да некогда, всего-то третий или четвертый раз на джипе выезжаю, да и то благодаря тому, что за город поехали, если бы не вы, сам бы не выбрался.

— Смотри ты, — удивился Лешка. — Я думал, что ты на нем чаще ездишь, ведешь легко, здорово, словно каждый день на джипе катаешься.

— Да чего там особенного? — пожал плечом Сергей. — Машина как машина, она только с виду такая здоровенная, а управлять ей легко.

— Легко не легко, а все равно привычка нужна, это же целый крейсер. Я в Штатах привык к спортивным моделям, а с такой махиной я бы сейчас, наверное, и не справился, — откровенно признался Лешка.

— А что — хочешь попробовать? — повернулся к нему Сережка.

— Да брось ты! — отмахнулся Лешка.

— А что — слабо? Слабо?! — заводил Серега.

— Брось ты, кто на дороге такие эксперименты ставит? Да и темно уже совсем, поздно. Хотя, попробовать, конечно, хотелось бы, — загорелся заводной Лешка, которому уже явно не терпелось посидеть за рулем красивого и мощного джипа.

— Какая здесь, к черту, дорога? — беспечно хохотнул Сергей. — Здесь, наверное, даже телеги не ездят. Мы вон сколько по ней отмахали, а ни одной встречной машины не встретили. Давай, садись за баранку, как раз до шоссе ещё километров пятьдесят осталось, пешеходов нет, ГАИ нет, давить некого, так что чего ты? А выедем на шоссе, сразу поменяемся. Давай, тряхни стариной! Будет что вспомнить в своих Соединенных Штатах. Ну?!