Очень важно - и это делается во многих случаях - сохранить конфиденциальность этих данных, с тем, чтобы Международный Трибунал мог их использовать. С одной стороны, мы конечно хотели бы показать, что это за преступления, но с другой - мы заинтересованы в том, чтобы Международный Трибунал располагал серьезными сведениями, чтобы преступники предстали перед судом.

Вопрос:

Господин Шей, что нового появилось по поводу трагического случая с колонной беженцев в среду?

Джейми Шей:

Мы до сих пор занимаемся расследованиями этих обстоятельств, и я понимаю, что многие люди крайне разочарованы тем, что так долго не все факты удалось выяснить. Мы сопоставляем сотни свидетельств, данные переговоров с пилотом почти как части детской мозаики. Ясно одно: на дороге между Призреном и Джаковице был большой конвой, на который и упал груз бомб HАТО, с Hатовского самолета. Попадание пришлось на гражданский транспорт, и я еще раз приношу извинения от имени союзников по HАТО за этот несчастный случай. Мы пока не может вынести окончательное заключение о причинах и назвать точное число жертв гражданского населения. И сейчас мы предпринимаем все возможные меры, чтобы в будущем уменьшить, свести к минимуму подобные случаи

Вопрос:

Hо как Вы расцениваете действительные причины, зависело ли это от пилота, насколько, или речь идет еще и о другом?

Джейми Шей:

Я думаю, что в такого рода конфликте многое может произойти. История знакома с подобными случаями, И вероятно нам придется и еще иметь дело с несчастными случаями. Если вы представите, что самолеты летят со скоростью больше 1000 километров в час на высоте около 5000 футов над землей, пилот может быть самым лучшим в мире, но вы все равно не будете застрахованы от таких несчастий, особенно когда сербский конвой сопровождает беженцев на дороге.