передачу (с любой) - "раз-два"; не вздумай отпустить

сцепление не закончив движение ручкой. Все повороты

направо - на второй передаче и без газа (это если не

останавливались полностью). Главное - не забыть понизить

передачу до 2.

Теперь смотрим на светофор:

если он зеленый

? отпускаем педаль сцепления; ? докатываемся до кромки перекрестка на 2 передаче; ? рулим направо (слегка, потом доворот, потом задержали

руль, потом крутим руль обратно и выравниваем); Весь

поворот следует пройти в 1 метре от правого бортика;

если красный, или перед тобой остановились машины ? педаль сцепления не отпускай, держи выжатой; ? тормози к СТОП-линии - остановись на ней передними

колесами; или к передней машине - остановись за 1В1.5

метра до нее; ? полная остановка, зафиксировали машину тормозом; ? рычаг переключения передач в нейтраль, отпусти тормоз,

отпусти сцепление; ? стоим и ждем. Видим желтый свет; ? сцепление выжать в пол; ? ручку на 1 передачу; ? даем слегка газ и одновременно отпускаем слегка сцепление

- тронулись. На первой передаче без газа машина не

сможет тронуться с места, особенно если чуть в горку

поэтому газ нажимай плавно, но смело; ? медленно едем на 1 передаче. Медленно, но за нами стоит

очередь машин - так что пора бы и побыстрее; ? рулим направо - в 1 метре от правого бордюра;

_________________________________________ Так как передача первая - самая медленная, то газ надо жать, чтобы двигаться. Это на 2 можно (и нужно) ехать без газа, чтобы помедленнее, чтобы успевать руль крутить; а на 1 - как раз газ надо жать, чтобы вообще успеть проехать перекресток до включения красного.

? повернул направо - газ не отпускаем, а наоборот