Оксана Ярмольник: «Я училась у Михаила еще в начале восьмидесятых на „жигулях“. Мой водительский стаж, стало быть, уже превышает двадцать лет, и все это время я получала удовольствие от вождения. И никаких аварий».

Ольга Дыховичная: «Михаил преподал мне несколько уроков езды по льду на „мерседесе“ с „автоматом“. После этого я чувствую себя за рулем моего мощного и тяжелого, но невероятно быстрого заднеприводного автомобиля зимой так же уверенно, как и летом».

Людмила Воронина: «Об индивидуальных занятиях у мастера своего дела Михаила Горбачева я вспоминаю с удовольствием. И рассказываю знакомым, что, оказывается, учиться водить машину можно в комфортной атмосфере. Больше всего мне понравилось маневрировать задним ходом и разворачиваться в узком месте. После таких занятий езда в городской сутолоке или в гололед не вызывает проблем». Ольга Полянская: «Сначала о том, чтобы сесть за руль, я и не мечтала – точно знала, что ничего не выйдет! Но Михаил простыми словами объяснил массу полезных и просто необходимых вещей. И вот уже больше двадцати лет езжу без единой аварии».

Кому адресована данная книга? Тем, кто может думать и воспринимать печатную информацию. Это, без обид, дано не всем – многие лучше усваивают информацию визуально. Весь вопрос в том, кто учит. Если учит тот, кто считает, что автомобиль поворачивает вслед за мыслью или что передок машины перед поворотом нужно обязательно загрузить, – быть беде. Во многих школах повышения водительского мастерства обучают применять именно такую загрузку передних колес на входе в поворот при езде на любой машине. Это неверно. Дело в том, что водителю неоткуда взять дополнительный груз, чтобы загрузить переднюю ось перед поворотом. Вес не возникает ниоткуда, а приходит из задней части, которая разгружается. Если под колесами – покрытие с хорошим коэффициентом сцепления, то есть асфальт, а недостаточная поворачиваемость автомобиля усугубилась из-за утяжеления задней части автомобиля, то есть пассажирами или грузом, то загрузка передней оси на входе в поворот действительно вызовет улучшение сцепления передних шин с дорожным покрытием.