Новый самолет должен стать отправной точкой для восстановления репутации и финансовой состоятельности компании Boeing, которая довольно долго находилась в кризисе с тремя отставками директоров, продолжительными этическими скандалами и проблемами с выпуском продукции. Чем не преминул воспользоваться главный конкурент – Airbus. Но его новинка – мамонт А380 (до 850 пассажиров) – все же рассчитана на другие задачи, нежели 787-й, способный нести от 210 до 330 человек. Airbus делает ставку на обилие мест, стратегия же Boeing заключается в обеспечении максимального удобства пассажиров, голосующих своим долларом. К тому же Boeing планирует занять нишу бизнес-самолетов, для чего подразделение Boeing Business Jets совместно с BMW Group Designworks USA разработало концепцию лайнера на основе 787-го, которая помимо офиса, оснащенного разными технологичными новинками, создает все условия для полноценного отдыха. АН

Sony подала в США заявку на патент, описывающий интересную технологию защиты электроники от ударов и вибрации. Защищаемый элемент помещается в камеру, заполненную жидкостью, такая своеобразная подушка безопасности должна смягчать внешние воздействия.

Конечно, использовать жидкость для амортизации в электронных приборах пытались и раньше. Как утверждают специалисты Sony, предыдущие разработки обычно основывались на несмешивающихся жидкостях, между которыми помещался объект защиты. В других случаях в качестве амортизаторов предлагались гелеобразные вязкие составы. Однако в обоих вариантах, с точки зрения Sony, сложность сборки и надежность системы оставляют желать лучшего.