В середине марта был ранен Жорж Гинемер, на счету которого тогда было восемь побед, и Наварр стал «асом номер один Франции». К тому времени он летает чаще любого другого летчика, к концу месяца доведя свой счет до семи подтвержденных побед. Тогда же ему присвоили звание су-лейтенант. Типичным для аса был день 3 апреля, когда он совершил три боевых вылета, проведя четыре успешных воздушных боя. Правда, официально засчитали только одну победу: остальные три поверженных им самолета упали далеко за линией фронта.

К тому времени Жан стал известной фигурой, о нем писали газеты, и, возможно, именно его впервые назвали «асом».

14* В то время французские лётчики-офицеры были вольны сами выбирать – когда им подниматься в воздух, в то время как нижние чины такой привилегии не имели. Поэтому некоторые офицеры, в том числе и те, что служили в эскадрилье N67, предпочитали приказывать летать своим подчиненным.

Су-лейтенант Наварр перед Ньюпор 16 N830.

«Ньюпор» 16 серийный номер N830.

За постоянное патрулирование над линией фронта его прозвали «Часовым Вердена» (La Sentinelle de Verdun), и этим титулом он гордился больше, чем всеми остальными своими наградами.

Постоянные воздушные бои означали не только увеличение числа побед, но и возрастающий риск: 19 мая он встретился в воздушном бою с равным по силам немецким летчиком, которому, к тому же, в тот день сопутствовала удача. Наварр был сбит и с большим трудом сумел посадить свой изрешеченный «Ньюпор», к счастью ни одна из пуль не попала в летчика.