К этой дате коллекцию музея пополнили новые интересные экспонаты: самолет-разведчик МиГ-25РБ, дальний бомбардировщик Ту-22М2, вертолеты Ми-6 и Ми-26, самолет-мишень М-21М. На состоявшемся торжественном митинге член попечительского совета ГМА ректор Национального авиационного университета В.Бабак отметил, что музей так и не получил обещанной помощи от Киевской городской администрации. Он развивается благодаря энтузиазму сотрудников, а также помощи ряда предприятий и организаций, прежде всего, ремзаводов Минобороны, 410-го завода гражданской авиации, компании Укрспецэкспорт.

14-15 августа в подмосковном Монино на территории музея ВВС РФ состоялось первое в странах бывшего СССР авиа- шоу исторических самолетов, получившее название «Летающие легенды». Среди его участников были: Як-11, РТ-13 Stearman, В-25 Mitchell (на фото слева), DH-82, Т-6 Texan (на фото справа), Т-28В Trojan и др. Технику представили коллекционеры из Бельгии, Чехии, Австрии, Германии и других стран. В статической экспозиции демонстрировались также советские боевые самолеты периода Второй мировой войны из собрания монинского музея.

1 октября руководитель Федерального агентства по промышленности России Б. Алешин представил коллективу РСК «МиГ» нового Генерального директора и Генерального конструктора А. Федорова, который был назначен на этот пост 25 сентября. Одновременно Федоров является президентом научно-производственной корпорации «Иркут», которая объединяет ИАПО, ТАНТК им. Г.М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ЗАО «Русская Авионика», «Иркут-АвиаСТЭП» и др. Это назначение, как подчеркнул Алешин, связано, прежде всего, с тем, что в России создается Объединенная авиастроительная компания, под знамена которой планируется собрать всю авиапромышленность страны.